Naime, na jučerašnjem otvorenom dijelu sjednice, Vlada je dala trgovačkom društvu Laguna trade d.o.o, u vlasništvu Franja Pašalića ovlaštenje za izgradnju i gospodarsko korištenje luke posebne namjene, luke nautičkog turizma – 'Marina Gruž'.
Područje pomorskog dobra koje se daje u koncesiju u svrhu izgradnje i gospodarskog korištenja luke ‘Marine Gruž’, obuhvaća dio kopna i dio morskog akvatorija, a sve kao dva lučka bazena – bazen A (centralni dio marine) i bazen B (ljetni vezovi).
Trebaju slaviti svi budući investitori i poduzetniciFranjo Pašalić konačno je probio blokadu. U razgovoru za naš portal ističe da je uvijek vjerovao kako će pravda pobijediti.
- Mislim kako ne trebam samo ja slaviti, već i svi budući investitori, a ujedno i poduzetnici koji rade i ulažu u Hrvatsku. Zahvaljujući Vladi RH su uvidjeli kako je moja ponuda uvijek bila najbolja i da sam bio u pravu, što je u konačnici za sve njih jedan dobar pokazatelj. Pravda uvijek izađe na vidjelo – kazao je Pašalić.
Pašalić i njegova tvrtka Laguna trade d.o.o. dugo su se borili s birokratskim zaprekama i blokadama, punili medijske stupce i bili meta brojnih prijepora. Ovaj istaknuti poduzetnik, inače vlasnik Marine Frape u Rogoznici, svojedobno je, u jeku bitke za koncesiju tvrdio kako je gradonačelnik Andro Vlahušić otvoreno pokušavao pogodovati pojedinim ponuditeljima koji su se također borili za tridesetogodišnju koncesiju.
Krajem godine počinje gradnjaŠto o tome svemu misli danas, nije htio pretjerano komentirati. Kratko je istaknuo:
- Svatko zna gdje je i što radio. Neka im bude svima na dušu.
No, zato nam je vrlo rado otkrio daljnje korake.
- Gradit ćemo. Treba se ponovno potpisati koncesija, dobiti građevinsku dozvolu. Vidjet ću kad dobijem odluku od Vlade, tamo sve piše. Uskladit ću sve što sam do sada radio i početi graditi čim prođe ljetna sezona. Marina Gruž će biti super luksuzna baš kao i Marina Frapa, na ponos Dubrovnika i Hrvatske, ali i svih nas. Nije to samo moja marina nego i marina Republike Hrvatske. Vjerujte mi, napravit ću nešto super, a to sam i dokazao s Marinom Frapom. Nisam netko tko je nešto tek tako dobio pa sad izmišlja. Znam što radim, a kad se uhvatim nečega, onda žeim da to ima glavu i rep i da izgleda super i dobro, a o ostalim detaljima je još prerano govoriti – ističe Pašalić.
Nova radna mjesta za Dubrovčane- Zaposlit ćemo oko pedeset ljudi. Trideset ili četrdeset stalnih zaposlenika, a onda poslije će biti i nešto sezonaca. Cilj nam je prvenstveno zaposliti domaće ljude i to nam se najviše isplati – smatra Pašalić koji je najavio skorašnji dolazak u Dubrovnik. Kako kaže ‘čim se ovo sve malo stiša, dolazim’.
Inače, Marina Gruž imat će 220 vezova, bit će osposobljena za prihvat jahti do 40 metara, a njezina najveća vrijednost je zasigurno blizina centra Dubrovnika.
Povuci potegni za gruški akvatorijPodsjetimo, Franjo Pašalić, pobijedio je na natječaju raspisanom 2012. godine, a nakon što mu je Vlada RH dodijelila koncesiju žalila su se preostala dva ponuditelja, Luka Dubrovnik i Atlantska plovidba.Oni su pokrenuli upravni spor pred Upravnim sudom u Splitu, koji je 29. rujna 2014. godine donio Presudu i Rješenje kojim je poništena Odluka Vlade Republike Hrvatske o koncesiji.
Protiv Presude i Rješenja Upravnog suda u Splitu trgovačko društvo Laguna trade d.o.o. podnijelo je žalbu Visokom upravnom sudu Republike Hrvatske koji je 5. veljače 2015. godine donio Rješenje kojim je žalba odbačena. Prema odluci suda koncesija se trebala dodijeliti Luci Dubrovnik, no prema novoj odluci Vlade, predmet je vraćen na ponovno odlučivanje o izboru najboljeg ponuditelja, pri čemu je Vlada Republike Hrvatske, prilikom donošenja nove odluke vezana pravnim shvaćanjem i primjedbama suda.
Vlada je na jučerašnjoj sjednici ipak ocijenila kako je ponuda trgovačkog društva Laguna trade d.o.o. najpovoljnija te sukladno tomu dodijelila koncesiju. U obrazloženju Vladine odluke stoji kako se ponovno sastalo Stručno tijelo te donijelo novi Nalaz i mišljenje, uvažavajući pravno shvaćanje i primjedbe Suda.
Odluku o koncesiji za Marinu Gruž kao i cijelo Vladino obrazloženje možete pročitati OVDJE.