Kompanije tvrde da bi sustavi koje razvijaju mogli bitno smanjiti broj nesreća uzrokovanih nepažnjom Diče se preciznošću i inteligencijom te kažu da će se moći ugrađivati u sve tipove vozila. Iako smo ovakva rješenja već mogli vidjeti – primjerice u Mercedes S klasi koja vozačima signalizira kad su umorni – ovaj novi sustav na prvu se čini mnogo napredniji. Usput, kontroliranje putem gesta također nije novost, budući da je dostupno i u BMW i VW modelima.
Veća integracija s autonomnim vozilimaZanimljiva je mogućnost integracije sa sustavom automatske vožnje, u kojem auto vozi sam. U videu koji su objavili, prikazano je kako vozač može maknuti ruke s volana i krenuti čitati knjigu, no kada se približi urbanoj zoni, sustav ga upozorava da mora ponovno upravljati vozilom.
Slična je situacija kada sustav primijeti da je vozač umoran i da mu pogled i glava padaju, upozoravajući ga da stane i popije kavu.
U videu se prikazuje i kako bi se informacije mogle projicirati na vjetrobransko staklo, čime se pogled ne mora spuštati s ceste ni u jednom trenu.
Na vjetrobranu se mogu prikazivati i lokacije, primjerice kafića i teretana pa se podizanjem palca sustavu može signalizirati gdje se točno želi ići.
Kada se pojavi dobra pjesma na radiju, palac gore može je ubaciti u favorite.
Prepoznavanje lica na višoj raziniU demonstracijskom videu se može vidjeti do kuda ide inteligencija ovog sustava. Sustav je očito toliko pametan da može prepoznati lice vozača, pa prilagoditi klimu, položaj volana i sjedala prema svakoj osobi koja se služi autom.
Slični sustavi su već i postajali, no bili su najčešće vezani za memorirane postavke ili su bili vezani na zasebne ključeve određenog vozača.
Uzmemo li u obzir da će se automobili budućnosti otvarati putem aplikacije na mobitelu, kao što su demonstrirali Tesla i Volvo, ova funkcija se čini doista korisnom.
Cijeli ovaj sustav još je jedan korak naprijed za budućnost samovozećih auta, a možda i uklanja neke špekulacije oko toga zašto Tesla 3 ima toliko senzora u unutrašnjosti, piše
telegram.hr.