Prvo, Skandinavci u tolikoj mjeri za ljetovanje odabiru upravo Jadran da norveška low budget aviokompanija Norwegian air shuttle ne može pronaći dovoljnan broj pilota kako bi pokrila neke svoje rute, uglavnom one iz skandinavskih zemlji.
To je dobra vijest za hrvatski turizam, a za domaće pilote dobra je vijest to da je Norwegian air shuttle u ovoj godini zbog nestašice osoblja odlučio zaposliti 150 novih pilota koji će dobivati izdašne i primamljive norveške plaće, jednako kao i sve druge benefite koje daju svojim zaposlenicima.
Ludi za HrvatskomOvo su za Jutarnji list potvrdili iz odnosa s javnošću Norwegian air shuttlea koje je Jutarnji kontaktirao nakon što je u Hrvatskoj dobio informaciju kako Norvežani – među ostalim i zbog sve većeg broja linija prema hrvatskim destinacijama – hitno traže dodatno pilotsko osoblje.
- Skandinavci su poludjeli za Hrvatskom, a prema onome što čujemo, ne mogu organizirati dovoljan broj linija i mjesta u avionima kako bi pokrili interes svojih sugrađana za ljetovanje na Jadranu - otkrio je
Jutarnjem jedan dobro upućeni izvor iz turističke branše.
U Norwegian air shuttleu kažu da su do nestašice pilota, među ostalim, doveli neki izazovi s dugoročnim kadrovskim planiranjem zbog čega je kompanija bila prisiljena dio pilotskog osoblja iznajmiti od nekih drugih aviokompanija.
- No, kako bismo izbjegli slične situacije, sada smo odlučili zaposliti dodatnih 150 pilota. Također, želimo se ispričati putnicima zbog problema koje smo im uzrokovali u planiranju njihovih putovanja. Sve putnike obavijestili smo o ovom problemu, a onima koji to zatraže i koji odluče da radije neće putovati s našom kompanijom, vraćamo punu cijenu karte ili im mijenjamo kartu za neki drugi termin - odgovorila je šefica Odjela za komunikacije kompanije Charlotte Holmbergh Jacobsson.
Norwegian air shuttle inače je treća po veličini low budget aviokompanija u Europi te druga najveća u Skandinaviji s flotom od 110 aviona i obuhvatom od 132 destinacije.
Kad je u pitanju Hrvatska, Holmbergh Jacobsson potvrđuje Jutarnjem kako naša zemlja postaje sve popularnija kao skandinavski odabir za ljetovanje, a Norwegian trenutno leti na pet destinacija - Dubrovnik, Pula, Rijeka, Split i Zagreb - te na 24 rute hrvatske gradove povezuje s Finskom, Švedskom, Norveškom, Danskom, Velikom Britanijom i Španjolskom.
Hrvatske brojke za ovu godinu već pokazuju kako su Skandinavci sve češći gosti na našoj obali.
Hrvatska je trenutno među najbrže rastućim i najtraženijim destinacijama za norveške turiste, većina turoperatera još je na zimu kroz early booking rezervirala kapacitete u Hrvatskoj, a očekuje se da će ove godine Skandinavaca na Jadranu sve skupa biti i do 30 posto više nego lani (tad su brojke iznosile 130 tisuća turista).
Najbolji uvjetiViše od toga, hrvatske bi pilote mogli zanimati uvjeti rada u Norwegianu čiji se piloti i sami hvale s valjda najboljim radnim uvjetima u industriji.
Kapetani leta prema podacima iz 2015. godišnje zarađuju više od milijun norveških kruna (oko 800 tisuća kuna godišnje odnosno 66 tisuća kuna na mjesec) dok kopiloti dobivaju oko 560 tisuća kuna godišnje.
Na tu plaću, avionsko osoblje dobiva još i putne troškove od 8 tisuća kuna mjesečno, a za rad na slobodni dan plaće im se duplaju.
Radno vrijeme organizirano im je po sistemu 5 – 4 što znači da nakon pet radnih dana imaju četiri dana slobodno, godišnje ostvaruju pravo na sedam tjedana plaćenog godišnjeg odmora, a u prosjeku ostvare 750 od ukupno dozvoljenih 900 sati naleta godišnje.
Efektivno, u prosjeku rade 17 dana u mjesecu.