VAŽNIJA REPUBLIKA SRPSKA? Brinu o povezivanju Banja Luke, o povezivanju Dubrovnika veliko NIŠTA!

Večernjak je, podsjetimo, u subotu upozorio da se taj most ne spominje u prethodnom nacrtu istog dokumenta poslanog u Bruxelles u svibnju, no sada se ne spominje ni u finalnom nacrtu koji je Vlada poslala Komisiji prekjučer. Da bi stvar bila neobičnija, u finalnu verziju ubačen je jedan most – preko rijeke Save pokraj Gradiške. Taj most povezat će Banju Luku i područje Republike Srpske u BiH s autocestom Zagreb – Beograd.

Na str. 232 Operativnog programa “Konkurentnost i kohezija” nabrajaju se planirani veliki projekti prometne infrastrukture: “cesta koja povezuje južnu Dalmaciju, most kod Gradiške, autocesta Beli Manastir – Osijek (koridor Vc), treći trak autoceste Zagreb – Karlovac, državna cesta D403 u Rijeci”. Drugi veliki projekti “mogu biti dodani ovisno o konačnoj razini pripremljenosti projekta”, napominje se ispod tog popisa.

U Ministarstvu fondova EU tvrde da se Pelješki most nije mogao spominjati u nabrajanju velikih prometnih projekata jer se i ne može prijaviti za sufinanciranje iz fondova koji podupiru promet, nego iz fondova koji podupiru regionalni razvoj. U okviru tog prvog, kažu u Grčićevu ministarstvu, most “ne udovoljava kriteriju gustoće prometa i slično”. To je sasvim nova informacija, da Bruxelles smatra taj most nepogodnim za financiranje zbog slabog prometa. Formulacija “cesta koja povezuje južnu Dalmaciju” daje naslutiti da će Hrvatska iz fondova EU moći financirati samo gradnju prometnica po Pelješcu, ne i gradnju mosta.

Članak u cijelosti pročitajte OVDJE.